국토교통부, 총 12조원 규모 미래도시펀드 조성 본격 착수

1

2

3

4

- 1 - 보도시점 : 2025. 9. 29.(월) 11:00 이후(9. 30.(화) 조간) / 배포 : 2025. 9. 29.(월) 총 12조원 규모 미래도시펀드 조성 본격 착수- 1기 신도시 사업비 지원을 위한 6천억원 규모의 1호 모펀드 조성- 12월까지 운용사 우선협상대상자 선정, ‘26년 1분기 중 결성□ 국토교통부(장관 김윤덕)와 주택도시보증공사(사장 직무대행 윤명규, 이하 HUG)는1기 신도시 등 노후계획도시의 원활한 자금조달을 지원하기 위해 지난 3월 ｢미래도시펀드 투자 정책 설명회｣를 통해 발표했던 12조원 규모의 미래도시펀드 조성에 본격 착수한다. ㅇ 첫 단계로 1호 모펀드의 운용사를 선정하기 위한 공고문(사전규격공개)을HUG, 금융투자협회 누리집 등*을 통해 9월 30일부터 5일간 공개한다. * www.khug.or.kr, www.kofia.or.kr, www.g2b.go.kr ㅇ 이후 10월 13일부터 11월 23일까지 본 입찰공고를 진행하고 12월경 우선협상대상자를 결정하여 3월 중 1호 모펀드를 결성할 예정이다. ① 미래도시펀드 개요 □ 미래도시펀드는 대규모 재원이 소요되는 노후계획도시정비사업의 초기사업비, 공사비 등을 안정적으로 조달하기 위해 조성하는 정책펀드이다. ㅇ (구조) 미래도시펀드는 노후계획도시 정비사업의 시행자에게 사업비 대출을 시행하는 대출형 펀드(Loan Fund)로, AAA등급의 HUG 보증을바탕으로 이자수익을 보장하여 적극적인 민간투자 유치를 추진한다. - 대출에 대해 HUG가 보증하고, 전체 자금흐름을 관리하는 모펀드와 사업지구에 대출하는 자펀드*를 별도 조성하여 사업 안정성을 높인다. * 자펀드는 사업시행자(조합, 신탁사, 공공시행자) 가 직접 공모를 통해 선정 보도자료 - 2 - 【미래도시펀드의 기본 구조도】 ㅇ (운용) 미래도시펀드는 모펀드가 직접 초기사업비를 최대 200억까지 대출해주고, 향후 결성될 사업장별 자펀드 자금 모집의 마중물 역할(수익증권 10~20% 매입)도 수행한다. ㅇ (기능) 특히 미래도시펀드의 운영을 통해 시행자의 안정적 자금 지원으로 금융조달 리스크를 저감하고, 시공사에 대한 공사비 협상력을 제고하여 사업성 개선에 기여할 것으로 기대된다. ② 운용사 선정 개요 □ 이번에 선정할 운용사는 미래도시펀드 1호 모펀드 결성을 위해 투자를 유치하고, 자펀드 자금의 안정적 운용을 위한 가이드라인을 마련하는 등 미래도시펀드를 총괄 관리하는 역할을 담당한다. ㅇ 운용 대상은 미래도시펀드 1호 모펀드(6천억원 규모)로, 정비구역 지정 후 시공사를 선정한 사업장에 초기사업비를 직접 융자하고, HUG 보증부 대출을 시행하는 사업지구별 자펀드의 수익증권을 매입한다. ㅇ 참가 자격은 ｢자본시장법｣에 따른 일반사모집합투자기구를 운용 가능한집합투자업자로 한다. - 3 - ③ 주요 선정기준 □ 미래도시펀드는 국가 · 공공기관 등에서 마련한 자금을 운용하는 일반적정책펀드와 달리, 공공이 보증하는 투자처에 투자할 자금을 유치하기 위해조성하는 펀드인 만큼, 통상의 평가항목인 운용사의 안정성 · 운용실적과 함께 운용사의 자금 모집 역량 부문을 집중 평가할 예정이다. ㅇ 정량적으로는 운용사의 자산운용규모를 평가하여 지난 3년 간 운용사 전체 순자산총액 평균이 6조원 이상, 부동산 순자산총액 평균이 1조원이상인 경우 각 5점씩 10점을 부여한다(운용자산 및 업력). ㅇ 또한, 미래도시펀드 운용사 선정에 참여하고자 하는 운용사는 총 합계6천억원 이상의 투자의향서(LOI)* 를 제출해야 하며, 구속력 있는LOC의 제출이 가능할 경우 확약하는 금액에 따라 가산점을 부여한다. * LOC 제출이 가능할 경우 LOI · LOC 금액의 합계액으로 평가 ㅇ 동시에 과거실적 등을 바탕으로 운용 전문성을 평가하고, 원활한 투자자 유치 및 투자 · 회수를 위한 특화 전략도 고려한다(펀드 운용 및 관리 능력). □ 아울러 노후정비사업 정책에 대한 이해도, 국토교통부 · HUG와의업무협력체계 구축 방안 등에 대해서도 평가 예정이다(펀드 이해 및 협력방안). 【주요 평가지표 및 배점】 평가방법 분류 평가기준 배점정량 경영안정성 총자산순이익률(ROA) 1 자기자본비율 1 투명성 기관 및 임직원 제재내역 1 금융사고 건수 및 금액 1 운용자산 및 업력 전체 순자산총액 5 부동산 펀드 순자산총액 5 운용인력 총 임직원 수 2 본 펀드 참여운용인력 수 2 본 펀드 참여운용인력 평균 업계경력 2 정성 펀드 이해 및 협력방안 정책 및 산업 이해도 7 업무 협력방안 7 펀드 운용 및 관리 능력 특화 전략 20 운용 전문성 10 운영조직 및 시스템 의사결정체계 7 리스크관리 방안 7 컴플라이언스 관리방안 7 보수 산정 적정성(덤핑 방지) 5 가격평가 가격평가 10 - 4 - □ 현재 1기 신도시 선도지구는 상당수 단지가 특별정비계획안을 지자체 자문위에 상정하는 등 빠른 속도로 추진 중에 있어, ‘26년 상반기 중 최초 초기사업비 대출 수요가 발생할 것으로 전망된다. ㅇ 이에 국토교통부는, ’26년 1분기 중 미래도시펀드 1호 모펀드를 결성함으로써 금융지원이 적기에 이루어질 수 있도록 관련 절차를 차질 없이이행해 나갈 계획이다. □ 국토교통부는 미래도시 펀드 적기 결성과 함께, 노후계획도시 정비사업에 대한 행정 · 금융 지원을 지속함으로써, 9 · 7 대책에 포함된 주민 제안 방식을 신속하게 이행하고 2030년까지 계획했던 6.3만호의 차질없는 착공을 진행해 나갈 예정이다. 담당 부서 도시정비기획단 신도시정비협력과 책임자 과 장 유지만 (044-201-4920) 담당자 사무관 신재연 (044-201-4957) 주택도시보증공사 미래도시처 책임자 처 장 조한준 (02-3771-6321) 담당자 팀 장 강주원 (02-3771-6318)