국토교통부, 친환경·첨단기술 갖춘 고급 BRT, 제주에서 달린다

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- 1 - 보도시점 : 2024. 2. 28.( ) 16:00 수 이후(2. 29.( ) ) 목 조간 / : 2024. 2. 28.( )배포 수친환경 첨단기술 갖춘 · 고급 제주에서 달린다 BRT, - 28 · 일 대광위 제주도 업무협약 체결 … 지속 가능 대중교통체계 확충으로 대중교통 서비스 제고 □ 국토교통부( ) 장관 박상우 대도시권광역교통위원회( , 위원장 강희업 이하 대광위)와 제주특별자치도( , ) 도지사 오영훈 이하 제주도 는 현재 추진 중인 제주 BRT 구축 사업*을 대도시권 이외 지역 최초로 제주형 고급화 BRT 시범사업으로 지정하여 추진하고, * 제주시 국립박물관 도로교통공단 아라초사거리 달무교차로 L=10.6km( 9km, 1.6km) ∼ ∼ ㅇ 청정 관광도시 · 로서 제주도의 특성과 가치가 반영된 지속 가능한 대중 교통체계 확충을 위해 상호 협력할 수 있도록 월 일 오후 시 국토 2 28 4 , 교통부 대도시권광역교통위원회에서 업무협약을 체결한다. □ BRT(Bus Rapid Transit, ) 간선급행버스체계 는 전용주행로 전용차량 , 등 체계시설을 통해 버스가 급행으로 운행하는 교통체계로, 다른 교통 수단과 비교하여 저비용 고효율 · 로 대중교통에 정시성과 신속성을 확보 할 수 있다. 당초, 구축을 위한 국고지원 범위가 ㅇ BRT 대도시권으로만 한정되었으나, ‘22 6 「 」 년 월 간선급행버스법 개정(’22.12 ) 월 시행 에 따라 제주 전주 , 등 인구 만 이상 10 의 도시교통정비지역까지 지원 범위가 확대되었다. 이에, ㅇ 제주에서는 ‘18 BRT 년부터 구축 사업을 추진하였으며 최근 , 가 로수 보존과 보행환경 개선 등의 필요성이 제기됨에 따라 문제점 해소를 위해 제주 BRT에 섬식 정류장* , 양문형 버스** BRT 등 신기술 도입 등 고급화를 검토해 왔다. 보도자료 - 2 - 섬식 정류장* 양문형 버스** * · 1 · , 상하행 이용객이 개 정류장에서 승하차를 할 수 있어 정류장 면적감소에 따른 도로용량 확보 및 건설비용 절감이 가능하고 환승 편의성도 제고 가능 , ** · , · 일반버스는 우측으로만 승하차가 가능한 반면 양문형버스는 좌우측에 각각 출입 문이 있어 섬식 정류장 및 일반 정류장에서 모두 승하차 가능 · □ 이번 업무협약을 계기로 대광위와 제주도는 BRT 제주형 고급화 사업을 적극 추진하고, 대중교통 서비스 향상을 위해 향후 높은 기술력을 갖춘 미래 대중교통시설 확충에 대해 상호 협력해 나갈 계획이다. ㅇ 제주도는 미래교통 체계 확산의 초석으로 제주시 내 확대 계획을 수립하여 대광위에 건의하고, 대광위는 차기 간선급행버스체계 종합 계획( 2 , ‘26~‘30) 제 차 반영 등을 적극 검토할 계획이다. 《 제주 확대 계획 안 BRT ( ) 》 ※ 대용량 파일 별첨 ◆ 1 : ‘22~’26 / L=10.6km / 단계 총사업비 억원 제주 사업 318 ( BRT ) 現 ◆ 단계 2 : ‘26~’29 / L=18.6km / 총사업비 억원신규 확대 계획 744 ( ) ◆ 단계 3 : ‘29~’32 / L=11.3km / 총사업비 억원신규 확대 계획 452 ( ) - 3 - □ 대광위 강희업 위원장은 이번 “ 제주형 고급화 사업 추진 BRT 과 미래 교통 체계 확산을 위한 업무협약 체결을 통해 제주도민과 제주도를 방문하는 관광객들의 교통편의 향상과 대중교통 이용이 활성화될 것으로 기대” . 된다고 밝힐 예정이다 담당 부서 광역교통시설운영국 광역교통도로과 책임자 과 장 김충범 (044-201-5115) < > 총괄 담당자 사무관 홍성한 (044-201-5121) 사무관 오영림 (044-201-5124) < > 제주특별자치도 공동 대중교통과 책임자 과 장 김영길 (064-710-4320) 담당자 팀 장 채종규 (064-710-4351) - 4 - 참고 BRT 제주 구축사업 □ 사업개요 ㅇ ㅇ ㅇ ㅇ ㅇ □ 추진경위 ㅇ ㅇ ㅇ ㅇ ㅇ : ※ 중지사유 가로수 제거 및 인도 축소 등으로 인한 보행환경 악영향으로 시민사회단체 반대ㅇ □ 향후계획 ㅇ ㅇ ㅇ