서울시, 9호선 혼잡 완화를 위한 신규 전동차(5편성) 12. 30 (토) 투입

- 1 - 2023. 12. 28.(목) 조간용 이 보도자료는 2023년 12월 27일 오전 11:15부터 보도할 수 있습니다.보도 자료담당부서 : 도시교통실 도시철도과 도시철도과장 김지형 2133-4331 민자철도2팀장 권우철 2133-4353 사진없음 □ 사진있음 ▣ 쪽수 : 4쪽 담 당 자 이진걸 2133-4354 서울시, 9호선 혼잡 완화를 위한 신규 전동차(5편성) 12. 30 (토) 투입- 9호선 혼잡완화 및 시민편의를 위해 ’24년 초까지 8편성(48칸) 증차추진중- 신규 전동차 도입에 필요한 절차를 완료한 5편성부터 12월 30일(토) 신속투입- 출근 첨두시간대 급행열차 최고혼잡도 17%p 감소(199→182%) 전망- 혼잡상황 모니터링 지속…추가 3편성도 차질없이 ’24년 초까지투입□ 서울시가 시민 편의 및 혼잡 개선을 위해 12월 30일(토)부터9호선신규열차 투입을 신속하게 추진한다. 그간 시는 9호선 혼잡관리 대책과병행해열차 투입 소요기간 단축에 총력을 기울여 왔던 만큼, 이번주말부터절차를 마친 5편성(30칸)을 우선 운행에 나서 편의를 높일 전망이다. ○ 9호선 혼잡도 개선을 위해 ’24년 초까지 신규 전동차 8편성 증차를혼잡관리 대책과 병행하여 추진해 왔다. 전동차 30칸(5편성×6칸)을 추가투입하여출근 첨두시간대 급행열차 최고혼잡도를 17%P 수준 낮춘다는 계획이다. < 8편성 증차 시 혼잡도 개선 효과(예상) > 9호선 현재 1차(+5편성) 2차(+3편성) 소요 편성수 45편성 50편성 53편성 첨두시 운행시격 3분40초 3분25초 (-15초) 3분10초 (-30초) 최고 혼잡도 일반열차 128% 117% (-11%) 108% (-22%) 급행열차 199% 182% (-17%) 168% (-31%) - 2 - < 5편성 증차에 따른 열차운행변경 주요내용 > 구 분 평 일(출근 첨두시간) 현재 개 정 평균 운행간격 3분 40초 3분 25초(△15초) 운행횟수 64회 70회(+6) 수송력 88,512명 96,810명(+8,298) □ 서울시는 9호선 개통 이후 지속적인 증차 및 증편으로 9호선혼잡도를완화하는 대책을 추진해왔으며, 최근에는 ’23.7월 개통한 서해선(대곡-소사)을앞두고 개통 전부터 선제적으로 9호선 혼잡관리 비상수송대책 수립, 안전인력 확대 배치, 일반열차 유도 홍보 등을 실시하는 등 지속적인 혼잡관리를시행해왔다. 특히 신규 열차 투입 운행에는 최소 2~3년의 기간이걸리지만,행정절차 등에 집중한 결과 증편 시기를 23년 연말로 단축했다. ○ 서해선(대곡-소사) 개통에 따라 7월 1일부터 역사 안전요원 확대배치및서울시인력현장지원은 물론 9호선 혼잡관리 1단계 비상수송대책을 적극추진하고,○ 2단계 비상수송대책의 일환으로 7월 31일(월)부터 출근시간대4회증회 운행까지 추진하면서 9호선 혼잡관리를 위해 총력을 기울여왔다.투입 예정인 9호선 신규 열차 - 3 - □ 열차운행계획 변경에 따라, 시민들이 이용에 불편을 겪지 않도록서울시는9호선 운영기관과 협조하여 12월 8일(금)부터 행선안내게시기, 9호선홈페이지, 안내방송 등을 통해 사전에 안내 및 홍보하고 있다. < 사전홍보 활동 > < 행선안내게시기 : 1단계 구간(좌), 2‧3단계 구간(우) > < PSD > < 서울시메트로9호선(주) 홈페이지 > □ 한편, 서울시는 ’24~’27년까지 총 4년간 사업비 1,024억원 중25%인256억원(’24년 64억원)의 국비를 요청했으며, 지속적인 노력으로시가요청한 국비 전액을 확보하는 등 사업 결실을 맺은 바 있다. 앞으로도증차가 추진되는 만큼, 12월 30일 9호선 5편성을 신규 투입을시작으로출퇴근 시간대 혼잡도 감소 추이가 이어질 것으로 전망된다. - 4 - □ 윤종장 서울시 도시교통실장은 “신규 전동차 5편성 투입으로 9호선혼잡도가완화되어 시민들이 안전하고 편안하게 9호선을 이용할 수 있기를기대하고있으며, 추가 3편성도 ’24년 초까지 차질없이 추진될 수 있도록만전을기하겠다”며 “시민 여러분께서도 안전한 지하철 이용을 위해 안전요원안내에 적극적인 협조와 질서 유지를 당부드린다”고 밝혔다.