서울시, 위례신사선 재정사업 전환 확정...동남권 교통망 확충 가속도

- 1 - 자료제공 : 2026. 2. 13.(금) 이 보도 자료는 배포 즉시 보도할 수 있습니다. 보도 자료담당 부서: 교통실 교통정책과 교통정책과장 박 주 선 02-2133-2210 철도계획1팀장 박 재 민 02-2133-2242 사진 없음 □ 사진 있음 ▣ 쪽수: 4쪽 담 당 자 구 지 선 02-2133-2250 서울시, 위례신사선 재정사업 전환 확정…동남권 교통망 확충 가속도- 제2차 서울시 도시철도망 구축계획 변경, 26.2.13. 국토부 승인 고시완료- 민간투자사업에서 재정사업으로 방식 변경 확정, 안정적인 사업 추진 기반마련- 망계획 변경·신속예타 병행해 사업절차 단축 성과, 행정적·제도적 지원 지속추진- 시, 기본계획 등 향후 추진단계 신속히 준비…“서울 동남권 교통망 중추 역할토록만전” □ 동남권 지역 주민의 숙원이었던 ‘위례신사선’ 경전철 사업이 약18년만에 본궤도에 오른다. 민자에서 재정사업으로 변경을 확정짓는‘제2차 도시철도망 구축계획’ 변경안이 통과되면서, 서울시는위례신사선 사업을 전폭적으로 추진할 계획이다. □ 서울시는『제2차 서울시 도시철도망 구축계획 변경』안이 ’26년2월13일자로 국토교통부로부터 최종 승인을 받아 고시됐다고 밝혔다. ○ 해당 변경안은 도시철도 정책 전반과의 정합성, 사업 추진의실현가능성 등을 종합적으로 검토한 결과로, 국토교통부의 승인고시를통해 공식 확정된다. - 2 - □ 이에 따라 위례신사선 도시철도 건설사업은 민간투자사업에서재정사업으로 전환이 확정된다. 자재비 상승과 금리 변동 등대외적여건 변화로 인해 사업 지연을 겪어왔으나, 민자사업에서 재정사업으로 전환하는 법적 근거를 마련하면서 안정적인 추진기반을갖추게 됐다. ○ ‘제2차 도철망 구축계획 변경’은 기존 구축 계획 노선(10개) 변경없이 위례신사선 사업 계획(민간→재정)만 추가하여 반영되었다. ○ (변경내용) 제2차 서울시 도시철도망 구축계획 노선(10개) + 위례신사선 ○ (사업규모) 10개 노선 71.05km → (변경) 위례신사선 등 11개 노선 85.89km ○ (총사업비) 7조 2,600억원 → (변경) 9조 1,913억원 □ 아울러 서울시는 그간 위례신사선 노선 추진의 시급성에 따라망계획변경(민자→재정)과 신속예타를 병행하여 소요기간을 최소화하는등사업 절차 단축에 총력을 기울여왔다. ○ 일반적으로 계획수립(변경)부터 예비타당성조사까지 최소 2년이상소요되나, 동시 추진으로 약 1년이상의 소요 기간을 단축 효과를 기대할수있게 되었다. □ 시는 2008년도 최초 사업 추진, 18년만에 동력을 마련한 위례신사선이실질적인 사업 추진 단계로 신속히 나아갈 수 있도록 행정적·제도적지원을 이어나갈 계획이다. □ 특히 지역 주민 숙원과 교통 불편 해소를 위해 국토부 승인이후의후속 절차인 기재부의 신속예타 과정을 조속히 마무리하고, 기본계획 수립 및 설계 등 착공 전 단계 프로세스를 빈틈없이준비한다는 목표다. - 3 - □ 여장권 서울시 교통실장은 “약 18년간 지역 주민의 염원이었던위례신사선 경전철 사업을 완수하기 위해 예타·기본계획 등 남아있는절차도 차질없이 정상적으로 추진할 것”이라며 “이번 제2차서울시도시철도망 구축계획 변경 고시를 기점으로 철도 사업 추진을 위한모든행정력을 집중해 서울 동남권 교통망의 중추적 역할을 수행할 수있도록최선을 다하겠다”고 밝혔다. - 4 - 참고자료 위례신사선 도시철도 노선도 ※ 정거장 위치 등은 개략적인 것이며 향후 사업계획 수립, 공사 단계 등에서 조정될 수 있음