서울시, 국내 최초 친환경 트램 위례선 속도낸다…시범운행 시작

- 1 - 2025. 9. 5.(금) 조간용 이 보도자료는 2025년 9월 4일 오전 11:15부터 보도할 수 있습니다. 보도자료담당 부서: 도시기반시설본부 도시철도설비부 도시철도설비부장 배 광 희 6438-2708 사진 없음 □ 사진 있음 ▣ 쪽수: 7쪽 차량과장 박 갑 임 6438-2730 국내 최초 친환경 트램 위례선 속도낸다…시범운행 시작- 9월부터 약 한 달간 오송시험선에서 차량 성능·안전성 검증 예비주행시험실시- 5천㎞ 이상 주행, 가속·제동, 곡선주행, 통신·신호, 승차감, 소음·진동 등종합점검- 국내최초 무가선 노면전차, 총 연장 5.4㎞…12개 정거장, 전동차 10편성투입- 하반기 위례선 본선구간 종합시험운행 실시 후 ’26년 하반기 정식 개통목표□ 58년 만에 서울을 다시 달리게 될 트램(노면전차) 위례선이 본격적으로속도를 낸다. 서울시는 내년 하반기 개통을 목표로 9월 초부터약한달간 한국철도기술연구원 오송시험선 구간에서 위례선(트램) 초도편성에 대한 ‘예비주행시험’에 들어간다고 밝혔다. □ 위례선 트램은 전국 최초 무가선 노면전차로, 마천역(5호선)에서출발해 복정역(8호선‧수인분당선)과 남위례역(8호선)을 연결한다. 총연장 5.4㎞로 정거장 12개소, 차량기지 1개소를 만들고 전동차10편성을 투입한다. ※ 무가선 노면전차란, 전기를 공급하는 전차선이 없는 노면전차를 말하며, 도시 미관을 저해하지 않고 건설비용을 절감할 수 있는 장점이 있음 - 2 - □ 이번에 진행하는 ‘예비주행시험’은 위례신도시의 교통난 해소와대중교통편의성과 안전 확인을 위한 위례선 트램사업의 핵심 관문으로시험기간동안 총 5,000㎞ 이상을 주행하게 된다. 시험 중 ▴가속‧제동▴곡선주행능력 ▴통신·신호시스템 연동 ▴승차감 ▴소음·진동 등을종합점검해 차량 성능과 안전성을 철저하게 검증, 시민들이 안심하고트램을이용하도록 한다는 목표다. □ 특히 노면전차는 도로를 공유해 운행하는 특성상, 위례선 전구간에13개 교차로와 35개소의 횡단보도가 설치되므로 시민 안전확보를위한 정교한 시스템 점검이 필수적이다. 시는 예비주행시험 기간동안다양한 사전 시험 운행을 실시해 최고 수준의 안전성과 품질을확보할 방침이라고 밝혔다. <국내 최초 무가선 노면전차…안전은 기본, 교통약자 편의까지 > □ 한편, 내년 하반기 개통 예정인 위례선 트램 차량은 노약자, 휠체어이용자 등 교통약자가 편리하고 안전하게 이용할 수 있는 초저상구조로 제작했다. 국내 최초 무가선 트램(노면전차) 특성상 전기선이없는 대신 지붕에 대용량 배터리를 탑재해 에너지원으로 삼는친환경교통수단인 것이 특징이다. □ 또 레이더와 카메라 센서를 융합한 ‘전방 충돌경보 장치’를 적용해장애물 감지 시 기관사에게 조기경보를 울리고 반응이 없을 경우긴급제동장치가 작동해 안전한 운행이 가능하도록 설계됐다. - 3 - □ 트램은 시민 현장 선호도와 서울시 엠보팅(M-Voting) 설문조사의견을 반영해 디자인을 확정했다. 전체적인 색상은 위례성(위례신도시)을첫 도읍으로 삼았던 백제 온조왕의 도포에서 영감을 얻은 보라색으로우아함‧품위‧화려함을 표현한다. ○ 또 위례신도시를 구성하는 서울․성남․하남 3개 도시의 공통 상징색인빨강과 파랑을 혼합하면 보라색이 되는 것에서 착안, 도시간 화합의의미도 더했다. □ 서울시는 예비주행시험을 마친 뒤, 올해 하반기부터 위례선 본선구간종합시험운행을 실시할 계획이다. 이후 철도 운영기관과의 인수․인계를 거쳐 2026년 하반기 위례선 트램을 개통하는 것이 목표다. □ 트램은 서울에 1899년 최초로 도입되어 1968년까지 약 70년간운행되었다. 위례선이 개통하면 58년 만에 서울에서 트램이 부활하게된다. □ 김용학 서울시 도시철도국장은 “예비주행시험은 위례선트램 개통을위한 중요한 첫걸음”이라며, “안전하고 쾌적한 트램운영을 통해이동약자를 비롯한 시민들의 교통 복지를 증진시키기 위해 모든 시험과검증을 철저히 실시하고 차질 없이 추진하겠다”고 밝혔다. 붙임 1. 위례선(트램) 차량 제작 구매 사업개요 2. 위례선(트램) 노선도 3. 위례선(트램) 사진 - 4 - 붙임1 위례선(트램) 차량 제작 구매 사업개요 □ 사업개요 ㅇ 계약수량 : 10편성(50모듈) <5모듈/편성> ㅇ 계약기간 : ’21. 12. ~ ’26. 05. ㅇ 계약금액 : 392억원 ㅇ 계 약 자 : ㈜우진산전 ㅇ 제작감독 : 케이알이앤씨㈜ □ 차량제원 ㅇ 차량일반 : 무가선 트램 (배터리 지붕탑재 DC750V) ㅇ 차량크기 : 2.65m(W) × 3.6m(H) × 33.9m(L) /편성 ㅇ 속 도 : 설계최고속도 70km/h, 운행최고속도 50km/h ㅇ 승객정원 : 161명(좌석 66명, 입석 95명)/편성 □ 차량 디자인 - 5 - 붙임2 위례선(트램) 노선도 남위례역 - 6 - 붙임3 위례선(트램) 사진 트램차량(오송현장) 트램차량(오송현장) - 7 - 트램차량 내부 트램차량 내부