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벤츠169

[무상수리, 점검] 벤츠, C 350 E 등 2차종 - 엔진 컨트롤 유닛 관련 무상수리 메르세데스벤츠코리아(주) 에서 판매하는 C 350 E, GLC 350 e 4MATIC 차종의 무상수리 정보 입니다. 2016-04-01 ~ 2019-06-12 기간동안 생산된 5437 대 대상으로, 엔진 컨트롤 유닛 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있으며, 이런 경우 서모스탯 진단 시 실제 결함이 없는 상태에서 저온 냉각수로 오진단되어 엔진 진단 경고등(MIL)이 점등될 수 있는 가능성에 따른 무상수리 조치사항 엔진 일렉트로닉스(ME-SFI) 컨트롤 유닛 소프트웨어 업데이트 기타문의 벤츠코리아 대표번호 080-001-1886 2021. 12. 15.
[무상수리, 점검] 벤츠, S 350 D 등 4차종 - USB 포트용 어댑터 관련 무상수리 메르세데스벤츠코리아(주) 에서 판매하는 S 350 D, S 500 4MATIC, S 580 4MATIC, Maybach S 580 4MATIC 차종의 무상수리 정보 입니다. 2020-07-09 ~ 2020-09-23 기간동안 생산된 6대 대상으로, USB 포트용 어댑터가 차량에 배치되어 있지 않을 수 있으며, 이런 경우 USB 포트용 어댑터를 사용하지 못할 수 있음에 따른 무상수리 조치사항 USB 포트용 어댑터 배치 기타문의 벤츠코리아 대표번호 080-001-1886 2021. 12. 14.
[리콜정보] 다임러트럭, 악트로스 등 2차종 - 상단 스티어링 샤프트 관련 리콜 다임러트럭코리아(주) 에서 판매하는 악트로스, 아록스 차종의 리콜정보 입니다. 2021-04-26 ~ 2021-07-27 기간동안 생산된 33대 대상으로, 악트로스 2646LS, 2848L, 아록스 2130L에 적용된 상단 스티어링 샤프트의 제작 단조(forging) 과정에서 크랙이 발생한 부품이 장착되었을 가능성이 발견되었으며, 이런 경우 지속적인 운행으로 상단 스티어링 샤프트가 파손될 수 있으며, 이로 인해 운전자는 즉각적으로 조향력을 잃어 주변 차량과 사고의 위험성이 있음에 따른 리콜 악트로스(2646LS): 2021.04.29~2021.07.19 악트로스(2848L): 2021.05.31~2021.06.22 아록스(2130L): 2021.04.26~2021.07.27 시정방법 상단 스티어링 샤프트.. 2021. 12. 14.
[무상수리, 점검] 벤츠, AMG E 53 4MATIC+ 등 4차종 - 엔진 컨트롤 유닛 관련 무상수리 메르세데스벤츠코리아(주) 에서 판매하는 AMG E 53 4MATIC+ 등 4차종의 무상수리 정보 입니다. 2018-03-02 ~ 2018-11-14 기간동안 생산된 40대 대상으로, 엔진 컨트롤 유닛 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있으며, 이런 경우 엔진 컨트롤 유닛 소프트웨어 차이로 인하여 서모스탯의 실제 결함이 없는 상태에서 저온 냉각수로 오진단하여 엔진경고등이 점등될 수 있고, 이러한 경우 배기가스 배출허용기준을 초과할 수 있음에 따른 리콜 AMG E 53 4MATIC+, CLS 450 4MATIC, AMG CLS 53 4MATIC+, AMG GT 43 4MATIC+ 조치사항 엔진 일렉트로닉스(ME-SFI) 컨트롤 유닛 소프트웨어 업데이트 기타문의 벤츠코리아 대표번호 080-001-1886 2021. 12. 7.
[무상수리, 점검] 벤츠, C 300 e 4MATIC 등 8차종 - 자동 에어 컨디셔닝 컨트롤 유닛 관련 무상수리 메르세데스벤츠코리아(주) 에서 판매하는 C 300 e 4MATIC 등 8차종의 무상수리 정보 입니다. 2015-02-04 ~ 2019-11-29 기간동안 생산된 7343대 대상으로, 자동 에어 컨디셔닝 컨트롤 유닛이 사양에 맞지 않을 수 있으며, 이런 경우 자동 에어 컨디셔닝 시스템이 올바른 CAL-ID를 출력하지 못할 수 있는 가능성에 따른 무상수리 C 300 e 4MATIC, C 350 e, E 300 e, E 300 e 4MATIC, GLC 300 e 4MATIC, GLC 350 e 4MATIC, S 500 e, S 560 e 조치사항 자동 에어 컨디셔닝(ACC) 컨트롤 유닛 SCN 코딩 실행 기타문의 벤츠코리아 대표번호 080-001-1886 2021. 12. 7.
[리콜정보] 벤츠, E 220 D 4MATIC 등 10차종 - 브레이크 캘리퍼 관련 리콜 메르세데스벤츠코리아(주) 에서 판매하는 E 220 D 4MATIC 등 10차종의 리콜정보 입니다. 2021-10-13 ~ 2021-10-23 기간동안 생산된 733대 대상으로, 공급업체의 부품 공급 오류로 인하여 전방 액슬 브레이크 캘리퍼 사양이 맞지 않은 짧은 볼트가 장착되어 제대로 고정되지 않았을 수 있으며, 이런 경우 차량 제동 시 브레이크 캘리퍼가 분리될 수 있으며,이로인해 차량 제동이 정상적으로 작동되지 않아 차량 충돌 위험이 있을 수 있음에 따른 리콜 E 220 D 4MATIC, E 300 e 4MATIC, E 450 4MATIC, E 350 4MATIC, S 350 D, S 400 D 4MATIC, S 450 4MATIC, S 580 4MATIC, Maybach S 580 4MATIC, CL.. 2021. 11. 28.
[무상수리, 점검] 벤츠, GLS 580 4MATIC - 냉각수 라인 관련 무상수리 메르세데스벤츠코리아(주) 에서 판매하는 GLS 580 4MATIC 차종의 무상수리 정보 입니다. 2020-09-21 ~ 2021-01-20 기간동안 생산된 257대 대상으로, 배터리 냉각 장치의 냉각수 라인이 사양에 맞지 않을 수 있으며, 이런 경우 냉각수 호스와 휠 웰 쿨러가 간섭될 수 있는 가능성에 따른 무상수리 조치사항 배터리 냉각 장치의 냉각수 라인 점검, 필요 시 교체 기타문의 벤츠코리아 대표번호 080-001-1886 2021. 11. 24.
[무상수리, 점검] 벤츠, EQA 250 등 2차종 - 커뮤니케이션 모듈 컨트롤 유닛 소프트웨어 관련 무상수리 메르세데스벤츠코리아(주) 에서 판매하는 EQA 250, EQB 300 4MATIC 차종의 무상수리 정보 입니다. 2020-09-29 ~ 2021-10-25 기간동안 생산된 1054대 대상으로, 커뮤니케이션 모듈 컨트롤 유닛 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있으며, 이런 경우 원격 진단 시 스크립트가 성공적으로 실행되지 않을 수 있는 가능성에 따른 무상수리 조치사항 커뮤니케이션 모듈을 위한 컨트롤 유닛 소프트웨어는 차량으로 데이터 전송을 통해 원격으로 자동 업데이트 됩니다. 이 소프트웨어 업데이트는 모바일 데이터 링크를 통해 수행됩니다. 소프트웨어 업데이트에 필요한 데이터 및 데이터 전송에 대한 요금은 부과되지 않으며, 자동으로 시작됩니다. 다라서 이번 무상수리를 진행하기 위한 서비스센터 방문은 불필요 .. 2021. 11. 18.
[리콜정보] 벤츠, Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ 등 5차종 - 하부 컨트롤 패널 스위치 관련 리콜 메르세데스벤츠코리아(주) 에서 판매하는 Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+, Mercedes-AMG A 45 4MATIC+, Mercedes-AMG A 35 4MATIC, Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC, Mercedes-AMG GLA 4MATIC+ 차종의 리콜정보 입니다. 2019-12-06 ~ 2020-10-26 기간동안 생산된 277대 대상으로, 공급 업체의 개발 공정 오류로 인하여 라디오 신호와 같이 외부 전자파에 의해 하부 컨트롤 패널 스위치(배기 플랩 컨트롤 스위치 및/또는 서스펜션 설정 스위치)가 의도하지 않게 작동될 수 있으며, 이런 경우 배기음이 크게 또는 조용하게 변경되거나 서스펜션 상태가 단단해지거나 부드럽게 변경될 수 있고, 헤드 유닛에 조정된 설정.. 2021. 11. 5.
[리콜정보] 벤츠, C 300 등 7차종 - 에어백 컨트롤 유닛 관련 리콜 메르세데스벤츠코리아(주) 에서 판매하는 C 300, S 350 D, S 400 D 4MATIC, S 450 4MATIC, S 500 4MATIC, S 580 4MATIC, Maybach S 580 4MATIC 차종의 리콜정보 입니다. 2020-07-09 ~ 2021-03-15 기간동안 생산된 773대 대상으로, 에어백 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 차량 시동을 끌 경우 에어백 컨트롤 유닛이 조수석 탑승자 인식 컨트롤 유닛을 영구적으로 비활성화 시킬 수 있으며, 이런 경우 조수석에 탑승자가 있는 경우에도 조수석 에어백이 비활성화 될 수 있어 차량 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 승객의 부상 위험이 높아질 수 있는 가능성에 따른 리콜 (*이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 102.. 2021. 11. 5.
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