국토교통부, 새만금, 철도를 품다! 항만·내륙 잇는 성장의 철길 본격 추진

- 1 - 보도자료 보도시점 : 2025. 11. 12.(수) 11:00 이후(11.1 3.(목) 조간) / 배포 : 2025. 11. 12.(수) 새만금, 철도를 품다! 항만·내륙 잇는 성장의 철길 본격 추진- 새만금항 인입철도 건설사업 기본계획 확정‧고시 - □ 국토교통부(장관 김윤덕)는 ‘새만금항 인입철도 건설사업’에 대한 기본계획을 11월 12일 확정‧고시하였다. ㅇ 새만금항 인입철도는 새만금 개발로 인해 발생하는 여객, 화물에 대한 철도서비스를 제공하고, 새만금과 전북권 주요 도시를 철도로 연결하여 새만금 지역의 발전을 뒷받침할 핵심적인 철도 인프라 사업이다. □ 본 사업은 ’33년 하반기 개통을 목표로 국비 1조 5,859억원을 투입하여 대야에서 새만금 신항만까지 단선철도 48.3km를 잇는 사업으로, 정거장 7개소가 포함된다. * (노선계획) 신설 29.3km, 기존 군산항선 개량 19.0km ** (정거장 계획) 신설(4개소) : 옥구신호장, 새만금국제공항, 수변도시, 신항만철송장활용(2개소) : 대야, 군산옥산신호장, 장래검토(1개소) : 새만금신호장〈 새만금항 인입철도 노선 약도 〉 ㅇ 정거장은 총 7개소로 4개소(옥구신호장* , 새만금국제공항 정거장, 수변도시 정거장, 신항만 철송장)는 신설하고, 2개소(대야정거장, 군산옥산신호장)는 개량을 통해 활용할 예정이다. 1개소(새만금신호장)는 열차운행 계획 변동 등에 따라 장래에 검토할 계획이다. * 신호장은 여객, 화물을 취급하지 않고 열차 운행을 정리(교행, 대피 등)하는 정거장 - 2 - ㅇ 이중, 여객역은 새만금국제공항 정거장, 수변도시 정거장, 대야 정거장이며, 화물 취급역은 신항만 철송장이다. * 역명은 개통 전 역명심의위원회 등 절차를 거쳐 확정할 예정 □ 향후 건설이 완료되면 익산에서 새만금수변도시까지 전동열차로 36분대에 연결 운행하는 여객 노선이 마련되어, 새만금권역 내 주민, 입주기업 종사자 등의 이동 편의 증진과 함께 새만금 인근 관광지(고군산군도 등)의 관광 활성화도 기대된다. ㅇ 또한, 화물의 경우 새만금 신항만에서 대야, 광양항까지 잇는 새로운 철도물류 노선도 생길 예정이다. □ 새만금항 인입철도는 이번 기본계획 고시 후 공구 구분, 공구별 설계· 시공 일괄입찰(Turn Key) 방식 또는 기타 공사 방식 등 입찰 방법의 적정성 등을 심의·결정하는 대형공사 입찰방법 심의를 거쳐 사업을 추진하게 되며, 이후 심의 결과를 반영해 설계 및 공사 등 후속 절차를 조속히 진행할 계획이다. □ 국토교통부 윤진환 철도국장은 “새만금항 인입철도는 물류의 효율성뿐만아니라 새만금과 익산 등 인근 도시를 잇고 새만금 권역 내 주민, 입주기업종사자 등의 이동 편의를 높이는 생활 철도망으로서의 의미도 크다”면서, ㅇ “새만금이 서해안 경제·생활축의 중심으로 도약할 수 있도록 사업을 차질없이 준비하는 한편, 현장 중심의 안전관리 강화로 근로자와 국민이 안심할 수 있는 건설 현장이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 국토교통부 철도국 철도건설과 책임자 과 장 허경민 (044-201-4166) 담당자 사무관 김재석 (044-201-3953) 주무관 강송희 (044-201-3957) - 3 - 참고 1 새만금항 인입철도 건설사업 개요 □ 사업개요 ㅇ 사업목적 : 새만금 개발로 발생하는 여객·화물에 철도서비스를제공하여 지역 내 연계를 강화하고 주변 지역과 교류 활성화ㅇ 사업내용 : 군산 대야면 ~ 수변도시 신항만철송장 간 48.3km단선전철(신설 29.3km, 개량 19.0km) ㅇ 총사업비 / 사업기간 : 1조 5,859억원(전액국비) / ‘25 ∼ ’33년□ 주요 추진경위 ㅇ `19. 5 : 사전타당성조사 ㅇ `21. 7 : 제4차 국가철도망 구축계획 반영(2021~2030) ㅇ `21.12 : 예비타당성조사 통과 ㅇ `22. 5 : 타당성 조사 및 기본계획 착수 ㅇ `25.11 : 기본계획 고시 □ 향후계획 ㅇ ‘33년 하반기 개통을 목표로 설계, 시공 등 후속절차 추진 - 4 - 참고 2 새만금항 인입철도 위치도