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| 보도자료 |
| 보도시점 | 배포즉시 | 배포 | 2024. 4. 15.(월) 09:00 |
| 2024년 3월 수출입 운송비용 현황 |
| - (해상 수출) 전월대비 미 서·동부, 유럽연합 하락 - (해상 수입) 미 동부 4개월 연속 하락 - (항공 수입) 전월대비 미국, 일본 상승 |
□〔해상 수출〕전월대비 중국(5.6%↑), 일본(4.4%↑)은 상승, 미국 서·동부(각각 5.0%, 2.1%↓), 유럽연합(6.6%↓), 베트남(4.3%↓)은 하락하였다.
※ 해상 수출입 운송비용: ‘컨테이너 2티이유(TEU)*’ 당 운송비용** 평균
* 2티이유(TEU) = 40피트(1219.2cm) 표준 컨테이너 크기 단위
** ’22. 7월부터 통계 명칭을 변경 (‘운임’ 통계 → ‘운송비용’ 통계) : 운임뿐만 아니라 각종 할증료, 포워더 수수료까지 포함된 총 비용에 대한 통계인 점을 반영
| 대상국 | 해상 수출 | ||
| 평균 운송비용 | 증감률 (전월 대비) |
증감률 (전년 동월 대비) |
|
| 미국 서부 | 4,928천원 | -5.0% | -2.4% |
| 미국 동부 | 5,235천원 | -2.1% | +6.6% |
| 유럽연합 | 4,252천원 | -6.6% | +39.0% |
| 중국 | 521천원 | +5.6% | -36.9% |
| 일본 | 684천원 | +4.4% | -20.3% |
| 베트남 | 624천원 | -4.3% | -55.0% |
| < 해상 수출 운송비용 현황 > ○ (원거리 항로) 전월대비 미 서·동부, 유럽연합 하락* * (미 서부) [‘24.2]: 5,186천원 → [‘24.3]: 4,928천원, (미 동부) [‘24.2] 5,349천원 → [‘24.3]: 5,235천원, (유럽연합) [‘24.2]: 4,554천원 → [‘24.3]: 4,252천원 ○ (근거리 항로) 중국 2개월 연속 상승, 전월대비 일본 상승, 베트남 하락* * (중국) [’24.1]: 483천원 → [‘24.3]: 521천원, (일본) [’24.2]: 655천원 → [‘24.3]: 684천원, (베트남) [’24.2]: 652천원 → [‘24.3]: 624천원 |
□〔해상 수입〕전월대비 유럽연합(10.3%↑), 중국(8.9%↑), 일본(1.7%↑), 베트남(0.9%↑)은 상승, 미국 서·동부(각각 6.2%, 1.0%↓)는 하락하였다.
| 대상국 | 해상 수입 | ||
| 평균 운송비용 | 증감률 (전월 대비) |
증감률 (전년 동월 대비) |
|
| 미국 서부 | 2,664천원 | -6.2% | -13.0% |
| 미국 동부 | 1,901천원 | -1.0% | -30.7% |
| 유럽연합 | 1,378천원 | +10.3% | -18.4% |
| 중국 | 1,026천원 | +8.9% | -40.1% |
| 일본 | 1,161천원 | +1.7% | -20.5% |
| 베트남 | 600천원 | +0.9% | -56.1% |
| < 해상 수입 운송비용 현황 > ○ (원거리 항로) 유럽연합 2개월 연속 상승, 미 동부 4개월 연속 하락* * (유럽연합) [‘24.1]: 900천원 → [‘24.3]: 1,378천원, (미 동부) [‘23.11]: 2,306천원 → [‘24.3]: 1,901천원 ○ (근거리 항로) 일본 2개월 연속 상승, 전월대비 중국, 베트남 상승* * (일본) [’24.1]: 1,127천원 → [‘24.3]: 1,161천원, (중국) [’24.2]: 942천원 → [‘24.3]: 1,026천원, (베트남) [’24.2]: 594천원 → [‘24.3]: 600천원 |
□〔항공 수입〕전월대비 미국(4.5%↑), 유럽연합(2.9%↑), 중국(1.0%↑), 일본(2.0%↑)은 상승, 베트남(8.1%↓)은 하락하였다.
※ 항공 수입 운송비용: 수입화물 ‘kg’ 당 운송비용 평균
| 대상국 | 항공 수입 | ||
| 평균 운송비용 | 증감률 (전월 대비) |
증감률 (전년 동월 대비) |
|
| 미국 | 5,642원 | +4.5% | +0.5% |
| 유럽연합 | 5,753원 | +2.9% | -8.2% |
| 중국 | 3,562원 | +1.0% | -9.2% |
| 일본 | 1,974원 | +2.0% | -14.7% |
| 베트남 | 3,838원 | -8.1% | +7.5% |
| < 항공 수입 운송비용 현황 > ○ (원거리 항로) 유럽연합 2개월 연속 상승, 전월대비 미국 상승* * (유럽연합) [’24.1]: 4,428원 → [‘24.3]: 5,753원, (미국) [’24.2]: 5,398원 → [‘24.3]: 5,642원 ○ (근거리 항로) 중국 3개월 연속 상승, 전월대비 일본 상승, 베트남 하락* * (중국) [’23.12]: 3,474원 → [‘24.3]: 3,562원, (일본) [’24.2]: 1,935원 → [‘24.3]: 1,974원 (베트남) [’24.2]: 4,177원 → [‘24.3]: 3,838원 |
□ ｢해상 수출입｣ 운송비용 월별 추이
| < 해상 수출 (천원/2티이유(TEU)) > |
| - 원거리 항로(미국 동·서부, 유럽 연합) - (천원/2티이유(TEU)) - 근거리 항로(중국, 일본, 베트남) - (천원/2티이유(TEU)) |
< 해상 수출 운송비용 현황 (’23.1∼) >
(단위 : 천원/2티이유(TEU), %)
| 구 분 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | ||
| 미국 서부 |
2023 | 금액 | 5,102 | 4,835 | 5,049 | 4,732 | 5,026 | 4,603 | 4,231 | 4,074 | 4,140 | 4,366 | 4,192 | 4,188 |
| (증감률) 전월 |
-34.7 | -5.2 | 4.4 | -6.3 | 6.2 | -8.4 | -8.1 | -3.7 | 1.62 | 5.5 | -4.0 | -0.1 | ||
| (증감률) 전년 |
-63.8 | -66.1 | -62.1 | -65.3 | -65.3 | -67.3 | -69.6 | -70.6 | -68.0 | -58.8 | -53.4 | -46.4 | ||
| 2024 | 금액 | 4,440 | 5,186 | 4,928 | ||||||||||
| (증감률) 전월 |
6.0 | 16.8 | -5.0 | |||||||||||
| (증감률) 전년 |
-13.0 | 7.3 | -2.4 | |||||||||||
| 미국 동부 |
2023 | 금액 | 5,879 | 5,427 | 4,909 | 4,806 | 4,938 | 4,740 | 4,546 | 4,577 | 4,612 | 4,471 | 4,439 | 4,594 |
| (증감률) 전월 |
-17.7 | -7.7 | -9.5 | -2.1 | 2.7 | -4.0 | -4.1 | 0.7 | 0.8 | -3.0 | -0.7 | 3.5 | ||
| (증감률) 전년 |
-56.5 | -60.0 | -68.0 | -68.5 | -67.5 | -68.6 | -66.7 | -64.7 | -62.8 | -58.3 | -51.8 | -35.7 | ||
| 2024 | 금액 | 4,838 | 5,349 | 5,235 | ||||||||||
| (증감률) 전월 |
5.3 | 10.6 | -2.1 | |||||||||||
| (증감률) 전년 |
-17.7 | -1.4 | 6.6 | |||||||||||
| 유럽 연합 |
2023 | 금액 | 4,113 | 3,033 | 3,059 | 2,767 | 2,887 | 2,768 | 2,590 | 2,603 | 2,670 | 2,473 | 2,409 | 2,526 |
| (증감률) 전월 |
-44.2 | -26.2 | 0.8 | -9.5 | 4.4 | -4.1 | -6.4 | 0.5 | 2.6 | -7.4 | -2.6 | 4.8 | ||
| (증감률) 전년 |
-65.7 | -76.8 | -76.8 | -78.9 | -78.2 | -79.6 | -79.7 | -78.9 | -76.5 | -74.9 | -68.0 | -65.7 | ||
| 2024 | 금액 | 4,121 | 4,554 | 4,252 | ||||||||||
| (증감률) 전월 |
63.1 | 10.5 | -6.6 | |||||||||||
| (증감률) 전년 |
0.2 | 50.1 | 39.0 | |||||||||||
| 중국 | 2023 | 금액 | 949 | 817 | 826 | 745 | 684 | 649 | 540 | 525 | 561 | 476 | 493 | 494 |
| (증감률) 전월 |
-23.9 | -14.0 | 1.1 | -9.7 | -8.2 | -5.2 | -16.8 | -2.8 | 7.0 | -15.1 | 3.4 | 0.2 | ||
| (증감률) 전년 |
-21.7 | -24.5 | -23.6 | -37.0 | -39.7 | -46.2 | -53.1 | -56.6 | -53.1 | -59.8 | -60.1 | -60.4 | ||
| 2024 | 금액 | 483 | 493 | 521 | ||||||||||
| (증감률) 전월 |
-2.2 | 2.2 | 5.6 | |||||||||||
| (증감률) 전년 |
-49.1 | -39.6 | -36.9 | |||||||||||
| 일본 | 2023 | 금액 | 901 | 801 | 858 | 972 | 931 | 787 | 773 | 772 | 658 | 669 | 707 | 621 |
| (증감률) 전월 |
-5.2 | -11.1 | 7.1 | 13.3 | -4.2 | -15.5 | -1.8 | -0.0 | -14.8 | 1.6 | 5.7 | -12.2 | ||
| (증감률) 전년 |
-7.1 | -19.7 | -9.2 | -7.1 | -10.9 | -26.1 | -24.9 | -26.1 | -35.8 | -37.5 | -30.9 | -34.8 | ||
| 2024 | 금액 | 658 | 655 | 684 | ||||||||||
| (증감률) 전월 |
6.0 | -0.3 | 4.4 | |||||||||||
| (증감률) 전년 |
-27.1 | -18.2 | -20.3 | |||||||||||
| 베트남 | 2023 | 금액 | 1,682 | 1,403 | 1,388 | 1,238 | 1,005 | 819 | 890 | 762 | 704 | 682 | 698 | 690 |
| (증감률) 전월 |
-13.7 | -16.6 | -1.0 | -10.8 | -18.8 | -18.5 | 8.6 | -14.3 | -7.6 | -3.2 | 2.3 | -1.0 | ||
| (증감률) 전년 |
-18.9 | -33.4 | -34.9 | -40.9 | -54.9 | -65.1 | -63.3 | -66.0 | -69.3 | -68.3 | -64.8 | -64.6 | ||
| 2024 | 금액 | 594 | 652 | 624 | ||||||||||
| (증감률) 전월 |
-14.0 | 9.9 | -4.3 | |||||||||||
| (증감률) 전년 |
-64.7 | -53.5 | -55.0 | |||||||||||
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