국토교통부, ‘공시가격 현실화 계획’을 폐지하면 과도한 보유세 등 국민 부담은 줄어들고, 국민들의 복지 혜택은 늘어납니다.

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보도설명자료 - 1 - 보도시점 : 배포 즉시 보도 가능 / 배포 : 2024. 3. 20.(수) ‘공시가격 현실화 계획’을 폐지하면 과도한 보유세 등 국민 부담은 줄어들고, 국민들의 복지 혜택은 늘어납니다. < 보도 내용 (한겨레, 경향 등 3.20) > ◈ 정부가 민생토론회(3.19)에서 밝힌 공시가격 현실화 계획 폐지는 부자감세, 깜깜이공시, 세수감소, 투기심리 유발 등 문제점이 있고, 실현가능성도낮음 1주택자보다는 다주택자, 지방보다는 서울, 저가주택보다는 고가주택 일수록 공시가격과 시세의 차이가 크다는 내용은 실제 현실화율을 고려할 필요가 있습니다. ㅇ 부동산 공시가격은 개별 토지ㆍ주택의 시세 및 현실화율을 반영하여 산정하고 있으며, 개인별로 보유한 주택 수와는 상관없이 결정됩니다. - 또한, 현실화 계획 수립(’20.11) 이전인 ’20년부터 현재까지 주택 가격이 높을수록 평균 현실화율이 높았기 때문에 서울보다는 지방이, 고가주택보다는 저가주택의 평균 현실화율이 낮다는 점을 고려할 필요가 있습니다. ㅇ 현재 부동산 유형ㆍ지역ㆍ가액대별 편차 해소를 위한 방안은 별도 검토중이며, ’25년 공시부터 현실화 계획 폐지가 적용될 수 있도록 조속히 마련하도록 하겠습니다.  공시가격 현실화 계획을 폐지하게 되면, 정부가 시세라는 기준점 없이 공시가격을 산정한다는 내용은 사실이 아닙니다. ㅇ 부동산 공시가격의 법적 성격은 “시장가치를 반영한 정책가격”이므로 공시가격은 공시가격 현실화 계획 폐지와 무관하게 “시장가치”를 기준으로 산정되어야 합니다. - 2 - ㅇ 또한, 민생토론회(3.19)를 통해 발표된 “현실화 계획 폐지”는 공시가격 산정에 있어 시세 반영을 부정하는 것이 아니라, 인위적인 시세반영률 인상을 폐기하겠다는 것임을 알려 드립니다.  공시가격 현실화 계획 폐지와 세수 감소를 연결하는 것은 부적절합니다. ㅇ 이번 조치는 현실화 계획을 증세수단으로 활용하는 왜곡된 구조를 바로잡겠다는 것이며, 공정과세를 위한 기준인 부동산 공시가격을 활용하여 무리한 증세를 하지 않겠다는 의미입니다. ㅇ 또한, 세수 문제는 헌법상 주요 원칙인 ‘조세법률주의’에 따라 공정시장 가액비율, 세율 등 세제 정책을 통해 결정할 사항입니다.  인위적인 현실화율 인상을 부동산 시장 안정화 수단으로 활용하는 것은바람직하지 않습니다. ㅇ 부동산 시장 안정화가 필요하더라도, 국민의 재산권 침해는 최소화될 필요가 있으므로, 인위적인 현실화율 인상을 집값 안정수단으로 활용하는 것은 바람직하지 않습니다.  대통령님이 약속하신 인위적인 현실화율 인상 폐지의 실현가능성이 낮다는 지적은 사실이 아닙니다. ㅇ 국토교통부는 차기 국회가 구성되는 대로 현실화 계획 폐지를 위한 ‘부동산 공시법’ 개정안을 발의할 예정입니다. ㅇ 연내 법 개정이 완료되지 않더라도, 중앙부동산가격공시위원회 심의등을 통해 ’25년 공시에 적용할 현실화율을 결정하는 등 인위적인 현실화율 인상이 폐기되는 실질적인 효과가 나타나도록 조치할 계획입니다. - 3 -  전 세계적으로 공시가격 현실화가 상식이라는 내용은 사실이 아닙니다. ㅇ 현실화 계획 도입 당시 시행한 정책연구*에 따르면 보유세 과세표준이되는 공시가격에 대해 현실화 계획을 추진한 해외 국가**는 확인되지 않습니다. * 부동산 공시가격 현실화 로드맵 수립방안 연구(국토연구원, ‘20년) ** 대만 사례는 보유세가 아닌 양도세의 과세표준를 시세 수준으로 높이고자 하는 계획(한국은 실거래가 기반)이므로, 공시가격을 보유세에 활용하는 우리나라와 비교 곤란ㅇ 상이한 경제ㆍ사회 여건에 따라 공시주기, 산정방식 등에 대한 차이가 있는 타 국가와 제도를 단순 비교하는 것은 적절하지 않습니다. 담당 부서 토지정책관 부동산평가과 책임자 과 장 이유리 (044-201-3422) 담당자 사무관 김부병 (044-201-3423) 사무관 최승필 (044-201-3426)